Kina Bil Produsent, leverandør, fabrikk

Beijing Auto Show er i ferd med å sparke i gang, og Autohome-utforskningsteamet har sett Extreme Krypton MIX ankomme åstedet, det vil debutere på Beijing Auto Show i 2024. Bussen har et unikt design og kalles "babybussen" av nettbrukere.

1. august kunngjorde Gu Huinan, merkevaresjefen til Hyper, at den utenlandske versjonen av Hyper SSR, Kinas første masseproduserte superbil, offisielt rullet av samlebåndet. Siden den gang har kinesiske superbiler oppnådd sin første masseeksport, og kinesiske bilmerker har igjen tatt et solid skritt mot verden, og skriver nok en milepæl i historien til Kinas bilutvikling.

Nylig ble Skyworth EV6 II Supercharger lansert på Beijing Auto Show. Den nye bilen har tre modeller å velge mellom, med en veiledende pris på $19.690-$23.915. Den nye bilen har ikke endret seg mye i utseende og interiørdesign sammenlignet med dagens modell. Hovedsaken er at den nye bilen har oppgradert 800V-ladearkitekturen, og det tar kun 7,5 minutter å hurtiglade fra 20 % til 70 %. Så hvordan fungerer den nye bilen? La oss ta en titt.

For noen dager siden, på kommunikasjonsmøtet etter lanseringen av Lynk & Co Z10, fikk vi vite av tjenestemannen at Lynk & Co Z20 vil være den første som slippes i Europa i oktober, kalt Z02 i utlandet, og det forventes som skal avdukes i Kina under Guangzhou Auto Show.

Som erstatningsmodellen til den nåværende modellen til den nåværende Tayron, er den bygget på MOB evo. Akselavstanden er 60 mm lengre enn den nåværende modellen, og når 2791 mm. Som en global modell er det navnet Tayron på det europeiske markedet i stedet for Tiguan Allspace. Og den vil bli lansert som Tiguan på det nordamerikanske markedet.

Dette samarbeidet dreier seg om de diversifiserte produktene fra Hyundai Motor Groups neste generasjons intelligente cockpit-plattform, og tar sikte på å styrke Hyundais omfattende konkurranseevne og forretningsskala i de kinesiske og globale markedene ved å dele fordelaktige ressurser. Det vil effektivt fremme implementeringen av Hyundais SDV-strategi (programvaredefinert kjøretøy). I tillegg vil samarbeidet omfatte dypt industri-akademia-forskningssamarbeid. Gjennom industrielle og serviceorienterte universitetspartnerskap vil de tre partiene dele industri, marked og nyskapende teknologiinformasjon, integrere industrielle kjederessurser, løsne synergistisk innovasjonspotensial og drive den raske iterasjonen og kommersialiseringen av intelligente kjøretøyteknologier.