Kina Forlenger lastebil Produsent, leverandør, fabrikk

14. mars skaffet vi oss et sett med bilder av den nye mellomstore sedanen fra Avita-merket-Avita 06-fra Internett. Den nye bilen har allerede fullført registreringen og forventes å bli solgt i april, med en estimert pris på rundt 250 000 yuan. Det vil fortsette å tilby både rene elektriske og utvidede drivlinjealternativer.

6. mai skaffet vi de offisielle bildene av Haval Menlong Fuel - Powered SUV -modell fra det offisielle nettstedet til Haval -merket. Det nye kjøretøyet vedtar en merkevare - ny designstil og ser mer robust sammen sammenlignet med den for øyeblikket - på - salgsmeglong HI4.

28. mars ble 2025 Jetour X90 Plus offisielt lansert. Det nye kjøretøyet kommer i tre modeller, med en prisklasse fra 116 900 til 131 900 yuan. I tillegg har Jetour også introdusert fem gledelige bilkjøpsgaver, nemlig den gledelige erstatningsgaven, med et erstatningstilskudd på opptil 20.000 yuan (ikke kombinert med kontantgaven); Den gledelige kontantgaven, en 10.000 yuan kontantrød konvolutt (ikke kombinert med erstatningsgaven); Den gledelige økonomiske gaven, opptil 4000 yuan i interessesubsidier; Den gledelige kvalitetsgaven, med den første eieren som nyter livstidskvalitetssikring; og den gledelige datagaven, med den første eieren som nyter 3 års internettdata i bilen (4G/måned).

For noen dager siden fikk vi vite fra XPENG Huitian at XPENG Huitian hadde signert en reservasjonskontrakt for 150 enheter av den første masseproduserte flygende bilen «Land Aircraft Carrier», som er reservert av Gaozhi Airlines og Aocheng Airlines, og selskapet vil opprette en produktopplevelse av "sikker flytur, gratis flytur og gratis flytur" for flygende bilbrukere i Zhejiang-provinsen i fremtiden.

Seks måneder senere, 10. mai 2024, ble BYD Sea Lion 07EV offisielt lansert. Denne e-plattformen 3.0 Evo første modell er priset til $26 472-$33445. BYD svarte på alles forventninger med en pressekonferanse som varte i nesten 2 timer og inneholdt en enorm mengde informasjon.

Nylige bransjerapporter indikerer at kinesiske bilprodusenter ekspanderer til ikke-europeiske markeder, spesielt Brasil, midt i en EU-antisubsidieundersøkelse av kinesiske elektriske kjøretøy, som data viser har gått forbi Belgia som hoveddestinasjon for kinesisk NEV-eksport.