Kina Sportsbil Produsent, leverandør, fabrikk

I følge Bloomberg har Japan annonsert et moratorium for levering og salg av seks biler som for tiden er på markedet, inkludert tre Toyota-modeller, noe som ytterligere eskalerer en sikkerhetsskandale som involverer noen av verdens beste bilprodusenter.

I 2023 eksporterer Kinas biler 4,91 millioner kjøretøy, og ble verdens største eksportør for første gang. Blant dem eksporteres nye energikjøretøyer med 1,203 millioner. Tiden med stor navigasjon har begynt, og skjuler merkelige og vanskelige historier om kamp. Denne serien med artikler registrerer hovedsakelig hvordan kinesiske bilselskaper drar utenlands for å finne nye muligheter i det nye mønsteret til den elektriske og intelligente globale bilindustrien.

Nylig fikk vi vite fra tjenestemannen at Chery iCAR 03T (parametere | forespørsel) offisielt vil bli lansert på Chengdu Auto Show i 2024. Den nye bilen er basert på iCAR 03 og er fortsatt posisjonert som en kompakt ren elektrisk SUV, men den har blitt oppgradert i utseende, cockpit, firehjulsdrift osv. Tidligere har den nye bilen blitt offisielt avduket på Beijing 2024 Auto Show.

Hvordan presterte den første bilen til NIOs nye merke? Onvo L60 "Winter First Test" resultatanalyse - Nyheter - Xiamen Aecoauto Technology Co., Ltd.

Nylig ble de offisielle bildene av Volvo ES90 (parametere | henvendelse) lekket, og den nye bilen er satt til å debutere 5. mars. ES90 vil dele SPA2 -arkitekturen med EX90, og plasserer seg som et flaggskip ren elektrisk sedan. Dette kjøretøyet vil legemliggjøre konseptet med programvaredefinerte biler, og bli Volvo-modellen med den sterkeste kjernen i databehandlingskraften til dags dato, med en kjøreområde som forventes å nå 700 km.

Dette samarbeidet dreier seg om de diversifiserte produktene fra Hyundai Motor Groups neste generasjons intelligente cockpit-plattform, og tar sikte på å styrke Hyundais omfattende konkurranseevne og forretningsskala i de kinesiske og globale markedene ved å dele fordelaktige ressurser. Det vil effektivt fremme implementeringen av Hyundais SDV-strategi (programvaredefinert kjøretøy). I tillegg vil samarbeidet omfatte dypt industri-akademia-forskningssamarbeid. Gjennom industrielle og serviceorienterte universitetspartnerskap vil de tre partiene dele industri, marked og nyskapende teknologiinformasjon, integrere industrielle kjederessurser, løsne synergistisk innovasjonspotensial og drive den raske iterasjonen og kommersialiseringen av intelligente kjøretøyteknologier.