Kina EV Tung lastebil Produsent, leverandør, fabrikk

Den 12. juni avsa EU-kommisjonen en foreløpig kjennelse om antisubsidieundersøkelsen av elektriske kjøretøy i Kina, og foreslo å innføre midlertidige utjevningsavgifter på elektriske kjøretøy importert fra Kina.

XPENG MONA M03 har fått mye oppmerksomhet. Tross alt er posisjoneringen lavere enn XPENG-merket, så mange venner med begrensede budsjetter følger nøye med på det. Bilens utseende har blitt eksponert i dette kortet, og denne gangen har vi fått tak i spionbilder av interiøret i det nye kjøretøyet. Det meldes at den nye bilen skal lanseres i august og er posisjonert som en ren elektrisk kompakt sedan.

Kinesiske merker opptar nå halvparten av bilmarkedet. I tillegg til sedaner, SUV-er og andre daglige biler for vanlige folk, har sportsbiler, som tidligere nærmest var dominert av utenlandske merker, nå også innenlandske produkter. Men ikke tro at kinesiske merker først har begynt å lage sportsbiler de siste årene. Når vi snakker om grunnleggeren av innenlandske sportsbiler, kan han være eldre enn noen av vennene mine her! I dag, la oss sortere ut hvordan kinesere kompilerer sine sportsbildrømmer trinn for trinn.

Den nye bilen ble offisielt lansert i 2024 Guangzhou Auto Show.
Den har to versjoner: full ladning og plug-in hybrid, med totalt 5 typer. Den posisjonert som et middels til stort kjøretøy.

I 2025, i henhold til den nye kjøretøyplanen, er dynasti -nettverket innstilt på å ønske en tungvekts flaggskip -SUV velkommen, Tang L. Som en "oppgradert versjon" av den nåværende Tang -modellen er Tang L ikke bare en enkel iterasjon, men en komplett Overhaling når det gjelder størrelse, teknologi og luksus. Dette nye flaggskipet tar sikte på å konkurrere med modeller som Li Auto L6 og Aito M7. La oss dykke dypt inn i design, ytelse og smarte konfigurasjoner av denne etterlengtede nye modellen.

Nylig har vi lært av offisielle kilder at Aito M8 er planlagt å lanseres i april. Tidligere var kjøretøyet planlagt å debutere på Shanghai Auto Show i april, gå i salg i mai og begynne leveranser i juni. Det forventes at hele tidslinjen kan flyttes opp. For referanse er Aito M9 priset mellom 469 800 og 569 800 yuan, mens Li L9 er priset mellom 409 800 og 439 800 yuan. Det forventes at prisen på Aito M8 vil være veldig nær den for Li L9, og skape direkte konkurranse.