Kina Utvid rekkevidden for biler produsent, leverandør, fabrikk

Hvis du vil si hvilken modell som er den hotteste i dag, er det også en SUV når du ser på verden! SUV-er sto for 48 % av det globale bilsalget i 2023, ifølge en ny analyse fra International Energy Agency, som betyr at nesten én av to solgte biler er en SUV. I Kina var bilsalget i januar i år rundt 2,439 millioner enheter, hvorav 1,149 millioner var SUV-er, som også passerte 47 %. Kinesere liker SUV-er så mye, så når startet den første SUV-en? I dag, la oss utforske historien om SUV-er i Kina.

Nylig, med eksponeringen av relevant informasjon om ONVO L60, et merke av NIO, har det også vekket alles spekulasjoner. Det ble ikke gitt ut informasjon på den forrige bilutstillingen i Beijing i 2024, noe som kan sies å vekke appetitten.

Nylig kunngjorde Volkswagen-konsernet offisielt at de vil investere 2,5 milliarder euro for å utvide produksjons- og innovasjonssenteret i Hefei ytterligere, styrke lokale forsknings- og utviklingsevner og fremskynde produksjonen av to smarte elektriske modeller fra Volkswagen-merket som er utviklet i fellesskap av gruppen og Xpeng. Motorer.

Etter hvert som flere og flere kinesiske nye energibilselskaper utvider markedet sitt i Europa, kommer avanserte og billige elektriske kjøretøy fra Kina inn i Europa, og EU-president Von der Leyen har sagt at EU er klar til å innføre straffetoll på kinesisk bilimport.

Den 12. juni avsa EU-kommisjonen en foreløpig kjennelse om antisubsidieundersøkelsen av elektriske kjøretøy i Kina, og foreslo å innføre midlertidige utjevningsavgifter på elektriske kjøretøy importert fra Kina.

BMW Group-sjef (Oliver Zipse) kritiserte nok en gang alvorlig EUs planlagte tariffer på kinesiske elbiler på forrige onsdags økonomiske resultatmøte og foreslo å tilbakestille målene for vurdering av karbonutslipp.