Kina Miljøvennlige lastebiler Produsent, leverandør, fabrikk

«Hjem i Kina» er BMWs utviklingsslagord i Kina, som betyr at BMW ønsker å lese Kina, forstå Kina og slå rot i Kina; Volkswagen Group, som deler det samme utviklingskonseptet, har også slagordet «In China, for China, som viser Volkswagens vilje til å endre seg for Kina. På Chengdu Auto Show i 2024 brakte begge merkene sine splitter nye produkter, som faktisk har endret seg dramatisk sammenlignet med fortiden, og til og med er fantastiske. Denne gangen fikk vi oppleve de nye produktene på nært hold på Chengdu Auto Show og chatte med standpersonalet for å få en dypere forståelse av det oversjøiske merkets innovasjoner i kinesisk stil.

Jo større kjøretøyet er, desto større er potensialet for drivstoffkostnadsbesparelser. En av hovedfordelene med elektrifisert transport er lavere energikostnader sammenlignet med drivstoffkostnader. Kostnadsbesparelsespotensialet varierer etter kjøretøykategori.

3. april skaffet vi de offisielle bildene av BMW 3-serien 50-årsjubileum Limited Edition, en mellomstor bil fra BMW, fra det offisielle BMW-nettstedet. Denne bilen vil være begrenset til 2500 enheter og vil debutere på Shanghai Auto Show. Etter 50 år har BMW 3-serien solgt over 20 millioner enheter globalt, og blitt verdens mest solgte luksusbil. Dessuten ble den første generasjonen av modellen BMWs første produkt for å overstige en million salg. Det kinesiske markedet har også prestert utmerket, med salg over 1,73 millioner enheter, hvorav mer enn halvparten er syvende generasjonsmodeller.

I 2025, i henhold til den nye kjøretøyplanen, er dynasti -nettverket innstilt på å ønske en tungvekts flaggskip -SUV velkommen, Tang L. Som en "oppgradert versjon" av den nåværende Tang -modellen er Tang L ikke bare en enkel iterasjon, men en komplett Overhaling når det gjelder størrelse, teknologi og luksus. Dette nye flaggskipet tar sikte på å konkurrere med modeller som Li Auto L6 og Aito M7. La oss dykke dypt inn i design, ytelse og smarte konfigurasjoner av denne etterlengtede nye modellen.

Vi er virkelig overrasket over å se en så interessant pickup i 2024. Mr. Lei Jun på Xiaomi SU7-konferansen brukte mye tid på å introdusere Xiaomi SU7 foran bagasjerommet, og med suksess bundet store bagasjerom foran, integrering og avansering sammen, fra den faktiske bruken, har den fremre bagasjerommet mange bruksscenarier . Men bakrommet foran er åpenbart ikke eksklusivt for biler eller SUV, og nå har endelig den første pickupen med bagasjerom foran i Kina kommet.

Nylig lærte vi av Shanghai Auto Show Booth at Mazda EZ - 60 forventes å treffe markedet i slutten av august. Dette kjøretøyet er plassert som en mellomstor SUV og er bygget på Changan EPA -plattformen. Den tilbyr både rene - elektriske og utvidede range drivlinjer og er Mazdas andre nye energikjøretøymodell.