Brasil blir Kinas største eksportmarked for nye energikjøretøyer

Bare i april økte Kinas eksport av rene elektriske og plug-in hybridbiler til Brasil 13 ganger fra år til år...

Nylige bransjerapporter indikerer at kinesiske bilprodusenter ekspanderer til ikke-europeiske markeder, spesielt Brasil, midt i en EU-antisubsidieundersøkelse av kinesiske elektriske kjøretøy, som data viser har gått forbi Belgia som hoveddestinasjon for kinesisk NEV-eksport.

I følge statistikken til Passenger Federation, bare i april, økte antallet rene elektriske og plug-in hybridbiler eksportert fra Kina til Brasil 13 ganger fra år til år til totalt 40 163 enheter, noe som gjør Brasil til Kinas største eksport. markedet for nye energikjøretøyer for andre måned på rad.

Imidlertid planlegger den brasilianske regjeringen å heve importtariffer på elektriske og hybridbiler fra og med juli for å stimulere utviklingen av den innenlandske bilindustrien. Policyendringen har fått noen kinesiske bilprodusenter til å begynne å investere mer i lokal produksjon i Brasil. For eksempel bygger BYD en produksjonsbase i Brasil og planlegger å starte produksjonen innen slutten av året eller tidlig i 2025. Great Wall Motors annonserte også at dets brasilianske anlegg vil være i drift denne måneden.

Når det gjelder samlet bileksport, ble Brasil også Kinas nest største bileksportør i april, etter Russland. Cui Dongshu, generalsekretær i Federation of Passengers, mener at Russland, som er rammet av vestlige sanksjoner, forventes å fortsette å være Kinas største bileksportmarked.

FCA-dataene avslørte også betydelige nedganger i antall elektriske personbiler importert fra Kina i løpet av årets første fire måneder av land som Spania, Frankrike, Nederland og Norge. Mr. Cui sa at kinesiske bilprodusenter aktivt leter etter nye eksportmuligheter i Sør-Amerika, Australia og ASEAN, selv om EUs antisubsidieundersøkelser hadde forstyrret kinesisk bileksport til EU.

Når det gjelder eksportvekst, økte Kinas bileksport til Russland med 23 % fra år til år til 268 779 biler i de fire første månedene i år. I samme periode økte også bileksporten til Mexico og Brasil med henholdsvis 27 % og 536 %, og nådde 148 705 og 106 448 kjøretøy. Disse tallene viser at kinesiske bilprodusenter tilpasser seg endringer i det globale markedet og stadig utforsker nye eksportmarkeder.

-------------------------------------------------- -------------------------------------------------- -------------------------------------------------- -------------------------------------------------- --------------------------------------------