Kina EV lastebil Produsent, leverandør, fabrikk

Nylig har vi fått fra relevante kanaler Nezha STest video av jaktkjøretøyet. Den nye bilen er posisjonert som en ren elektrisk mellom- og storbil og er den første modellen bygget på Shanhai Platform 2.0.

Vi fikk vite av tjenestemannen at det nye mikroelektriske kjøretøyet under Zhidou-merket——Rainbow er offisielt lansert, med totalt 5 konfigurasjoner lansert for den nye bilen. Den nye bilen har et smart og søtt stylingdesign, og konfigurasjonen er relativt sett. grunnleggende.

Som verdens største produksjonsmakt går Kina raskt over til grønn og ren energi. Nyere energirapporter viser at landet er forpliktet til å implementere sol- og vindkraft og forventes å nå sine 2030-mål for ren energi innen utgangen av denne måneden.

1. august kunngjorde Gu Huinan, merkevaresjefen til Hyper, at den utenlandske versjonen av Hyper SSR, Kinas første masseproduserte superbil, offisielt rullet av samlebåndet. Siden den gang har kinesiske superbiler oppnådd sin første masseeksport, og kinesiske bilmerker har igjen tatt et solid skritt mot verden, og skriver nok en milepæl i historien til Kinas bilutvikling.

Den 24. oktober fikk vi vite fra tjenestemannen at produksjonsversjonen av Xiaomi SU7 Ultra vil bli offisielt utgitt 29. oktober 2024. Reservasjoner har blitt lansert, og du kan velge Xiaomi-butikker å oppleve. Xiaomi SU7 Ultra-produksjonsversjonen er basert på SU7, og sammenlignet med den tidligere utgitte prototypebilen vil den generelle formen redusere en del av racingdesignet.

Nylig har vi lært av offisielle kilder at Aito M8 er planlagt å lanseres i april. Tidligere var kjøretøyet planlagt å debutere på Shanghai Auto Show i april, gå i salg i mai og begynne leveranser i juni. Det forventes at hele tidslinjen kan flyttes opp. For referanse er Aito M9 priset mellom 469 800 og 569 800 yuan, mens Li L9 er priset mellom 409 800 og 439 800 yuan. Det forventes at prisen på Aito M8 vil være veldig nær den for Li L9, og skape direkte konkurranse.