Kina i7 bil produsent, leverandør, fabrikk

«Hjem i Kina» er BMWs utviklingsslagord i Kina, som betyr at BMW ønsker å lese Kina, forstå Kina og slå rot i Kina; Volkswagen Group, som deler det samme utviklingskonseptet, har også slagordet «In China, for China, som viser Volkswagens vilje til å endre seg for Kina. På Chengdu Auto Show i 2024 brakte begge merkene sine splitter nye produkter, som faktisk har endret seg dramatisk sammenlignet med fortiden, og til og med er fantastiske. Denne gangen fikk vi oppleve de nye produktene på nært hold på Chengdu Auto Show og chatte med standpersonalet for å få en dypere forståelse av det oversjøiske merkets innovasjoner i kinesisk stil.

De siste dagene har den franske bilprodusenten Renault Group utstedt nye samarbeidskunngjøringer som dekker ulike felt som termisk energi, elektrisitet og verktøy. Renault setter seg selv en betingelse: For å lykkes må de samarbeide med kinesiske selskaper.

Kan BYD konkurrere med Toyota på hjemmemarkedet? I følge de siste salgsdataene er BYDs markedsandel i det japanske elbilmarkedet nær 3 % i første halvdel av 2024. Dette kommer til tross for at selskapet lanserte sin første elbil i regionen i fjor.

Nylig sa Michael Kirsch, president og administrerende direktør i Porsche China, "Når det gjelder likhetene mellom Xiaomi SU7 og Porsche, tror jeg kanskje at god design alltid har en stilltiende forståelse."

Nylig fikk vi vite fra utenlandske medier at E-HS9, en stor ren elektrisk SUV under merket Hongqi, vil komme inn på det tyske markedet. I tillegg har Hongqi-merket blitt solgt i noen europeiske markeder, inkludert Norge, Danmark og Island.

Som svar på EUs innføring av tariffer på kinesiske elbiler, avslørte Stellantis administrerende direktør Tang Weishi at Leapmotor-bilen vil overføre noe produksjon til Europa, som må redusere kostnadene og opprettholde konkurranseevnen i det europeiske markedet under tariffbarrierer.