NIO andre merke ONVO L60 Rendering Preview!

Nylig, med eksponeringen av relevant informasjon om ONVO L60, et merke av NIO, har det også vekket alles spekulasjoner. Det ble ikke gitt ut informasjon på den forrige bilutstillingen i Beijing i 2024, noe som kan sies å vekke appetitten. Det er rapportert at bilen forventes å bli offisielt utgitt i nær fremtid, med en prisklasse på 200 000-300 000 yuan, og hovedkonkurransen er rettet mot Tesla Model Y. I denne utgaven vil vi kombinere den eksisterende informasjonen for å gi deg en forhåndsvisning av gjengivelsene av ONVO L60, og gi deg en bølge av forhåndsspådommer!

"AUTOHOME STUDIO originale gjengivelser"

La oss først se på forsiden av kjøretøyet. Designstilen til den nye bilen viderefører NIOs designspråk til en viss grad. Frontflaten opprettholder fortsatt en enkel og teknologisk designstil. I detaljene er de delte frontlyktene som brukes i bilen ganske gjenkjennelige, og kombinert med formen på luftinntaket under blir helhetsuttrykket mer sporty. To skarpe muskulære linjer strekker seg fra toppen av frontlyktene og er koblet til A-stolpen på kjøretøyet, noe som ytterligere forsterker følelsen av hastighet foran kjøretøyet. Når det gjelder takdetaljer, er den nye bilen fortsatt utstyrt med NIOs ikoniske to toppkameraer.

På siden av kroppen er den generelle kroppskurven til ONVO L60 jevn og jevn. Takformen adopterer den populære fastback-trenden og matches med en andehaleform. I midjedelen av karosseriet vil bilen ta i bruk en jevn og dynamisk linjedesign, som skaper en viss følelse av styrke ved bakskjermen, og gir kjøretøyet et sterkere momentum foran til bak. I tillegg vil den nye bilen også bruke flere trimpaneler i matt materiale for å fremheve bilens sportslige natur, uten overdreven metallisk krombelegg.

Ser vi bak på bilen, har den nye bilen en coupe-lignende SUV-lignende design. Den oppovervendte andehalen og de tøffe svinglinjene ved baklyktene gir bilen flere ytelseselementer. Det er verdt å nevne at baklysene på bilen ikke adopterer den for tiden populære gjennomgående formen, men velger en skarp og slank delt design som strekker seg til sideskjermene på bilen, med ONVO-merket LOGO utsmykket i midten. Den nedre kabinettdelen er også litt hevet, noe som gjør haleformen mer oppreist, og er sammenkoblet med en nedre kabinettdesign som ligner på eksosporten.

Strømmessig vil ONVO L60 ifølge tidligere informasjon gi to batteripakker, 60kWh og 90kWh. Førstnevnte er en litiumjernfosfatbatteripakke levert av BYD, og ​​sistnevnte er en ternær litiumbatteripakke levert av CATL. Størrelsen på den nye batteripakken vil være kompatibel med den nåværende tredjegenerasjons batteribyttestasjonen, men tykkelsen vil være tynnere for å frigjøre mer plass i kjøretøyets cockpit.

I tillegg, ifølge nettbrukere, vil ONVO L60 bygges utelukkende på 900V silisiumkarbidplattformen og ta i bruk front MacPherson + bakre femleddet uavhengig fjæring. Det er verdt å nevne at bilen vil ta i bruk en horisontal sentralkontrollskjermform som ligner på NIO ET9, og vil ha en innebygd Qualcomm Snapdragon 8295-brikke og en AC-ladeport for å lette bruken av flere hjemmeladestasjoner.