Kina Tung lastebil Produsent, leverandør, fabrikk

Etter å ha vært vant til å se innenlandske biler slå Rolls Royce på PPT, som alltid er best innen 5 millioner og best innen 10 millioner, for så å se EXEEDs STERRA EXLANTIX ET ta ut Audi Q5L som gjenstand for å slå på noteringskonferansen, og deretter roper ut en setning om «den beste elektriske SUV innen 500 000», jeg har en følelse av at dette selskapet er så ærlig og så behersket. Selskapet er så ærlig, så behersket, så høflig.

Max-versjonen med 602 km lang rekkevidde vil økes til 615 km, og 710 km lang rekkevidde Max-versjon vil økes til 725 km, med de to modellene priset til henholdsvis 186 800 RMB og 198 800 RMB. Long Range Max Edition er utstyrt med en enkeltmotor på 245 hk og et 60,7 kWh batteri, mens Ultra Long Range Max Edition er utstyrt med en 313 hk enkeltmotor og et 76,3 kWh batteri.

De faktiske bildene av Zeekr 007 GT, den andre skytebremsemodellen under ZEEKR -merket, er blitt avslørt. Som et derivat av den nåværende 007 -modellen, er den satt til å lanseres i andre kvartal.

Vi har lært fra offisielle kilder at 2025 Dongfeng Peugeot 508 (parametere | henvendelse) l vil bli lansert 17. mars, med den nye bilen som forventes å først og fremst gjennomgå konfigurasjonsjusteringer. For referanse har den nåværende 508L tre modeller til salgs, med en prisklasse fra 163 700 til 207 700 yuan.

Nylig ga Hyundai offisielt ut de offisielle bildene av Elantra N TCR -versjonen. Den generelle utformingen av den nye bilen er inspirert av Elantra N TCR -racerbilen, og inneholder et stort antall sporytelseselementer og design. Når det gjelder kraft, kommer den fremdeles med en 2,0T -motor med en maksimal effekt på 276 hestekrefter. Det rapporteres at denne versjonen vil bli lansert i det kanadiske markedet, og tilbyr totalt 2 modeller med priser på henholdsvis 47.599 kanadiske dollar og 49.199 kanadiske dollar (tilsvarer omtrent 249.700 - 258.100 RMB).

Presset for å redusere kostnader, øke sikkerheten og overholde leveringstidslinjer er nådeløst i kommersielle kjøretøyverden. I årevis stolte vi på intuisjon og manuelle logger, men data manglet alltid. Det endret seg da vi integrerte EXV telematikk i virksomheten vår.