Kina Elektrisk drevet kjøretøy Produsent, leverandør, fabrikk

Vi fikk offisielle bilder av det mikroelektriske kjøretøyet, Panda Kart, fra Geely. I følge offisielle rapporter har Geely Panda-familien lansert Panda mini, Panda Knight, to modeller. Siden lanseringen i februar 2023 har Geely Panda solgt mer enn 130 000 biler. Med lanseringen av Panda Karting vil det bli gitt nye alternativer for unge mennesker som søker personalisering.

To kjente japanske bilprodusenter, Suzuki og Subaru, annonserte nylig at de ville legge ned sine produksjonsanlegg fullstendig, en beslutning som har vakt stor oppmerksomhet i industrien og markedet.

I 2023 eksporterer Kinas biler 4,91 millioner kjøretøy, og ble verdens største eksportør for første gang. Blant dem eksporteres nye energikjøretøyer med 1,203 millioner. Tiden med stor navigasjon har begynt, og skjuler merkelige og vanskelige historier om kamp. Denne serien med artikler registrerer hovedsakelig hvordan kinesiske bilselskaper drar utenlands for å finne nye muligheter i det nye mønsteret til den elektriske og intelligente globale bilindustrien.

Den 14. oktober, Beijing-tid, ble den biennale Paris Auto Show holdt som planlagt. Selv om omfanget av oversjøiske bilutstillinger har krympet hvert år, har den nåværende bilutstillingen fortsatt nesten 30 nye biler utgitt: Audi, MINI, Volkswagen, Skoda, Renault og andre merker har sluppet strålende modeller.

Nylig har vi lært fra offisielle kilder at BYD Qin L Ev er planlagt å lanseres 12. mars. Det nye kjøretøyet er plassert som en ren elektrisk mellomstor sedan og vil bli solgt gjennom BYDs dynasti-nettverk. I følge tidligere informasjon er den nye bilen bygget på E-Platform 3.0 EVO, og kommer standard med Tian Shen Zhi Yan C-Advanced Smart Driving Triple Camera Edition (Dipilot 100) over hele oppstillingen. Den vil også inneholde et bakmontert motorisk bakhjulsdriftssystem, med en rekkevidde på 545 kilometer.

I følge nylige medieoppslag utvikler Tesla en forenklet modell Y-variant spesielt for Kina-verdens største marked for bestselgende elbiler. Anført av det kinesiske teamet beholder den nye modellen eksisterende batteri, drivlinje og chassis-konfigurasjoner for å akselerere produksjonen, mens de trimmer ikke-essensielle funksjoner. Strategien tar sikte på å motvirke intensivering av konkurranse fra lokale EV -merker som dominerer salgskart, selv om Tesla Kina ennå ikke offisielt har bekreftet planen.