Kina Elektrisk motorsykkel Produsent, leverandør, fabrikk

I desember 2008 ble verdens første plug-in hybridbil, BYD F3DM, masseprodusert i Xi'an BYD høyteknologiske industripark, og konseptet "kortdistanseelektrisitet og langdistanseolje" ble født. Men på den tiden, på grunn av den umodne motorteknologien, hadde NEDC av den første generasjonen DM-teknologi adoptert av F3DM et effekttap på 10,7L, og motorens termiske effektivitet var bare 34%.

iCar03 er en typisk kasseformet bil, med rett front, flatt motordeksel og svært korte overheng foran og bak, noe som gir et mer fornuftig forhold mellom fronten og karosseriet. Den ligner litt på mange lignende modeller for tiden, så designeren har lagt ned mye arbeid i fronten på bilen for å gjøre den så annerledes som mulig.

Den 12. september ble den nye Toyota RAV4 lansert og ble offisielt lansert, med totalt 9 modeller av den nye bilen, priset til USD 23 915–41 943 USD, og ​​startprisen ble redusert med USD 945. Den nye modellen fokuserer på eksteriør- og interiøroppgraderingene til Fashion PLUS Edition. Nye kjøpere kan nyte en rabatt på opptil $45,07, og den offisielle prisen vil bli redusert til $1126, og ytterligere $3380 med offisielle tidsbegrensede rettigheter og interesser (per 30. september). 0 forskuddsbetaling og inntil 5 års avdrag.

Den 2. desember 2024 fikk vi vite fra AVATR-offisielle at den mellomstore og store SUV-en - den nye AVATR 11 ble offisielt lansert, som en modifisert modell, den lanserte en ren elektrisk versjon og en versjon med utvidet rekkevidde, totalt 5 konfigurasjonsmodeller.

Den altelektriske Toyota C-HR+, bygget på E-TNGA 2.0-plattformen, tilbyr en-motorisk (FWD) og dual-motorisk (AWD) konfigurasjoner, med et maksimalt område på 600 km. Med en 2,750 mm akselavstand, spalter den mellom Urban Cruiser og BZ4X i størrelse. Lanserer utenlands innen slutten av 2025, og prioriterer effektivitet og ytelse for by- og langdistansekjøring.

Presset for å redusere kostnader, øke sikkerheten og overholde leveringstidslinjer er nådeløst i kommersielle kjøretøyverden. I årevis stolte vi på intuisjon og manuelle logger, men data manglet alltid. Det endret seg da vi integrerte EXV telematikk i virksomheten vår.