Kina Plukke opp produsent, leverandør, fabrikk

1. november kunngjorde ZEEKR offisielt at den nye versjonen av 2025 ZEEKR X (parameter | forespørsel) ble offisielt lansert, og prisen på den gamle modellen ble justert samtidig, og den nye bilen vil ha 5 modeller på salg, med en prisklasse på 149 000-199 000 yuan, og minsteprisen på det statlige erstatningstilskuddet er 135 000 yuan. Fra 1. november 2024 til og med 30. november 2024 (inklusive) vil tjenestemannen lansere et gratis utvalg på 5000 yuan i en begrenset periode, 0 forskuddsbetaling/0 renter/0 venter, 2200 yuan boligprismøte og erstatning fra staten. tilskudd på 15.000.

På tampen av åpningen av Chengdu Auto Show, fotograferte leteteamet i frontlinjen den nye SAIC MAXUS G10. Som erstatningsmodell har den nye bilen blitt betydelig oppgradert i utseende og konfigurasjon, og den vil offisielt bli lansert på Chengdu Auto Show.

1. august kunngjorde Gu Huinan, merkevaresjefen til Hyper, at den utenlandske versjonen av Hyper SSR, Kinas første masseproduserte superbil, offisielt rullet av samlebåndet. Siden den gang har kinesiske superbiler oppnådd sin første masseeksport, og kinesiske bilmerker har igjen tatt et solid skritt mot verden, og skriver nok en milepæl i historien til Kinas bilutvikling.

GAC Trumpchi medium og stor MPV - E9 Superrask ladeversjon lanseres 12. november 2024. Det avsløres at bilen lades til 80 % på 8 minutter, noe som optimaliserer ladetiden betraktelig. Det er totalt 6 modeller på salg.

For noen dager siden slapp BYD offisielt et teaserbilde av andregenerasjons Song Pro DM-i og sa at den nye bilen snart vil bli lansert. Den nye modellen er posisjonert som en kompakt SUV og vil være utstyrt med BYDs siste femte generasjons DM plug-in hybrid teknologi.

Vi husker før 1970-tallet gjorde bilprodusentene bilene sine større, både i størrelse og slagvolum, i frykt for at folk skulle si at de var små. Senere klunket flere oljekrise, veimiljøet er også mer og mer overfylt, bilen i det hele tatt ble mindre. Men de siste årene, med etterspørselen etter bilkjøp og endringer i form av energi, er bilen større og større. Fem meter lang sedan en rekke av et stort antall SUV-er, er MPV-er en stor midje. Men størrelsen på bilen tilbake, størrelsen på veien kan aldri gå tilbake, så svinger, sideparkering har blitt et problem. For å direkte treffe forbrukerne dette smertepunktet, for en stund siden oppførte Denza Z9GT krabbemodus som fokus for publisitet for produktpunktet, synes mange mindre erfarne bilentusiaster at denne funksjonen er for kul, er det 21. århundres største bilindustri. oppfinnelse! Men ble det virkelig oppfunnet på det 21. århundre? Ikke nødvendigvis!