Kina Bensin Tung lastebil Produsent, leverandør, fabrikk

Som Xiaomis første produkt er SU7 posisjonert som en sportssedan med et sporty eksteriør og et svært teknologisk interiør. Enkelmotorversjonen har 299 hestekrefter, mens dobbelmotorversjonen har 673 hestekrefter, med en rekkevidde på 668-800 km. Her er et sammendrag av SU7s funksjoner:

XPENG MONA M03 har fått mye oppmerksomhet. Tross alt er posisjoneringen lavere enn XPENG-merket, så mange venner med begrensede budsjetter følger nøye med på det. Bilens utseende har blitt eksponert i dette kortet, og denne gangen har vi fått tak i spionbilder av interiøret i det nye kjøretøyet. Det meldes at den nye bilen skal lanseres i august og er posisjonert som en ren elektrisk kompakt sedan.

Den nye NETA X er offisielt lansert. Den nye bilen lanserte totalt 4 konfigurasjonsmodeller, og prisklassen er omtrent $1.270 - $1.780. Når det gjelder batterilevetid, gir batterilevetiden 401/501 km valgfritt.

Vi husker før 1970-tallet gjorde bilprodusentene bilene sine større, både i størrelse og slagvolum, i frykt for at folk skulle si at de var små. Senere klunket flere oljekrise, veimiljøet er også mer og mer overfylt, bilen i det hele tatt ble mindre. Men de siste årene, med etterspørselen etter bilkjøp og endringer i form av energi, er bilen større og større. Fem meter lang sedan en rekke av et stort antall SUV-er, er MPV-er en stor midje. Men størrelsen på bilen tilbake, størrelsen på veien kan aldri gå tilbake, så svinger, sideparkering har blitt et problem. For å direkte treffe forbrukerne dette smertepunktet, for en stund siden oppførte Denza Z9GT krabbemodus som fokus for publisitet for produktpunktet, synes mange mindre erfarne bilentusiaster at denne funksjonen er for kul, er det 21. århundres største bilindustri. oppfinnelse! Men ble det virkelig oppfunnet på det 21. århundre? Ikke nødvendigvis!

Vi er glade for å introdusere den kommende av denne bilen, en ny mellomstor sedan med en innovativ integrert cockpit-design. Sett for en Q2-lansering, og tilbyr både rene elektriske og utvidede drivlinjer.

Dette samarbeidet dreier seg om de diversifiserte produktene fra Hyundai Motor Groups neste generasjons intelligente cockpit-plattform, og tar sikte på å styrke Hyundais omfattende konkurranseevne og forretningsskala i de kinesiske og globale markedene ved å dele fordelaktige ressurser. Det vil effektivt fremme implementeringen av Hyundais SDV-strategi (programvaredefinert kjøretøy). I tillegg vil samarbeidet omfatte dypt industri-akademia-forskningssamarbeid. Gjennom industrielle og serviceorienterte universitetspartnerskap vil de tre partiene dele industri, marked og nyskapende teknologiinformasjon, integrere industrielle kjederessurser, løsne synergistisk innovasjonspotensial og drive den raske iterasjonen og kommersialiseringen av intelligente kjøretøyteknologier.