Kina Mercedes elektriske kjøretøy Produsent, leverandør, fabrikk

«Hjem i Kina» er BMWs utviklingsslagord i Kina, som betyr at BMW ønsker å lese Kina, forstå Kina og slå rot i Kina; Volkswagen Group, som deler det samme utviklingskonseptet, har også slagordet «In China, for China, som viser Volkswagens vilje til å endre seg for Kina. På Chengdu Auto Show i 2024 brakte begge merkene sine splitter nye produkter, som faktisk har endret seg dramatisk sammenlignet med fortiden, og til og med er fantastiske. Denne gangen fikk vi oppleve de nye produktene på nært hold på Chengdu Auto Show og chatte med standpersonalet for å få en dypere forståelse av det oversjøiske merkets innovasjoner i kinesisk stil.

BYD sommer ble modellen plassert som en mellomstor til stor MPV.

Nylig har vi lært av offisielle kilder at Aito M8 er planlagt å lanseres i april. Tidligere var kjøretøyet planlagt å debutere på Shanghai Auto Show i april, gå i salg i mai og begynne leveranser i juni. Det forventes at hele tidslinjen kan flyttes opp. For referanse er Aito M9 priset mellom 469 800 og 569 800 yuan, mens Li L9 er priset mellom 409 800 og 439 800 yuan. Det forventes at prisen på Aito M8 vil være veldig nær den for Li L9, og skape direkte konkurranse.

Karosserilengden på den nye modellen er 5126 mm med 3088 mm akselavstand. Det gir to typer strømsystem, full ladning og rekkeviddeforlengelse, og planlegger å lanseres første gang på Guangzhou Auto Show 15. november 2024.

Nylig har vi lært av den offisielle Denza Automobile at flaggskip -SUV -en deres, Denza N9 (parametere for henvendelse), er satt til offisielt lansert kvelden 21. mars. Det nye kjøretøyet er plassert som en SUV i full størrelse, med plug-in hybridversjonen som skal utgis først, og en prisklasse på pre-salg på 450 000 til 550 000 yuan er tidligere kunngjort.

23. april fikk vi vite av tjenestemannen at Radar Horizon, en pickup under Radar Motors, vil bli lansert i dag. Blindbestilling av nye biler har blitt åpnet tidligere.