Kina Mercedes Benz Produsent, leverandør, fabrikk

Nylig, ifølge innenlandske medier, vil Chery lansere et nytt nytt energikjøretøymerke i tredje kvartal i år. Merkenavnet kan være "Yueji" og den første modellen vil offisielt bli lansert innen slutten av året.

Beijing Auto Show er i ferd med å sparke i gang, og Autohome-utforskningsteamet har sett Extreme Krypton MIX ankomme åstedet, det vil debutere på Beijing Auto Show i 2024. Bussen har et unikt design og kalles "babybussen" av nettbrukere.

Etter å ha vært vant til å se innenlandske biler slå Rolls Royce på PPT, som alltid er best innen 5 millioner og best innen 10 millioner, for så å se EXEEDs STERRA EXLANTIX ET ta ut Audi Q5L som gjenstand for å slå på noteringskonferansen, og deretter roper ut en setning om «den beste elektriske SUV innen 500 000», jeg har en følelse av at dette selskapet er så ærlig og så behersket. Selskapet er så ærlig, så behersket, så høflig.

For noen dager siden, på kommunikasjonsmøtet etter lanseringen av Lynk & Co Z10, fikk vi vite av tjenestemannen at Lynk & Co Z20 vil være den første som slippes i Europa i oktober, kalt Z02 i utlandet, og det forventes som skal avdukes i Kina under Guangzhou Auto Show.

Nylig ble de offisielle bildene av Volvo ES90 (parametere | henvendelse) lekket, og den nye bilen er satt til å debutere 5. mars. ES90 vil dele SPA2 -arkitekturen med EX90, og plasserer seg som et flaggskip ren elektrisk sedan. Dette kjøretøyet vil legemliggjøre konseptet med programvaredefinerte biler, og bli Volvo-modellen med den sterkeste kjernen i databehandlingskraften til dags dato, med en kjøreområde som forventes å nå 700 km.

Dette samarbeidet dreier seg om de diversifiserte produktene fra Hyundai Motor Groups neste generasjons intelligente cockpit-plattform, og tar sikte på å styrke Hyundais omfattende konkurranseevne og forretningsskala i de kinesiske og globale markedene ved å dele fordelaktige ressurser. Det vil effektivt fremme implementeringen av Hyundais SDV-strategi (programvaredefinert kjøretøy). I tillegg vil samarbeidet omfatte dypt industri-akademia-forskningssamarbeid. Gjennom industrielle og serviceorienterte universitetspartnerskap vil de tre partiene dele industri, marked og nyskapende teknologiinformasjon, integrere industrielle kjederessurser, løsne synergistisk innovasjonspotensial og drive den raske iterasjonen og kommersialiseringen av intelligente kjøretøyteknologier.