Kina Elektrisk MPV Produsent, leverandør, fabrikk

I følge nyhetene fra AECOAUTO 4. juni, rapporterte departementet for land, infrastruktur, transport og turisme i Japan 3. juni at Toyota, Honda, Mazda, Yamaha og Suzuki hadde begått svindel ved å søke om sertifisering for kjøretøyproduksjon.

Den 12. juni avsa EU-kommisjonen en foreløpig kjennelse om antisubsidieundersøkelsen av elektriske kjøretøy i Kina, og foreslo å innføre midlertidige utjevningsavgifter på elektriske kjøretøy importert fra Kina.

Det er for sent å angre på DEEPAL S07, BYD Song og Chery Fengyun T10. Galaxy E5, Lynk & Co Z10 og den nye Santa Fe kommer snart på slagmarken. Det nye bilutvalget i august vil være mer mangfoldig, inkludert kompakte SUV-er, kompakte biler og mellomstore og store biler. Venner som er klare til å kjøpe ny bil eller ikke er fornøyde med de nye bilene som er lansert, ta hensyn til disse 8 nye bilene som lanseres i august!

Kinesiske merker opptar nå halvparten av bilmarkedet. I tillegg til sedaner, SUV-er og andre daglige biler for vanlige folk, har sportsbiler, som tidligere nærmest var dominert av utenlandske merker, nå også innenlandske produkter. Men ikke tro at kinesiske merker først har begynt å lage sportsbiler de siste årene. Når vi snakker om grunnleggeren av innenlandske sportsbiler, kan han være eldre enn noen av vennene mine her! I dag, la oss sortere ut hvordan kinesere kompilerer sine sportsbildrømmer trinn for trinn.

For noen dager siden, på kommunikasjonsmøtet etter lanseringen av Lynk & Co Z10, fikk vi vite av tjenestemannen at Lynk & Co Z20 vil være den første som slippes i Europa i oktober, kalt Z02 i utlandet, og det forventes som skal avdukes i Kina under Guangzhou Auto Show.

Dette samarbeidet dreier seg om de diversifiserte produktene fra Hyundai Motor Groups neste generasjons intelligente cockpit-plattform, og tar sikte på å styrke Hyundais omfattende konkurranseevne og forretningsskala i de kinesiske og globale markedene ved å dele fordelaktige ressurser. Det vil effektivt fremme implementeringen av Hyundais SDV-strategi (programvaredefinert kjøretøy). I tillegg vil samarbeidet omfatte dypt industri-akademia-forskningssamarbeid. Gjennom industrielle og serviceorienterte universitetspartnerskap vil de tre partiene dele industri, marked og nyskapende teknologiinformasjon, integrere industrielle kjederessurser, løsne synergistisk innovasjonspotensial og drive den raske iterasjonen og kommersialiseringen av intelligente kjøretøyteknologier.