Kina BMW kjøretøy Produsent, leverandør, fabrikk

EXV, også anerkjent som Aecoauto, fungerer som en leverandør basert i Kina, og tilbyr en rekke kjøretøy, inkludert den anerkjente BMW i5. BMW i5 er en konseptmodell som ennå ikke er offisielt lansert på markedet. I følge BMWs plan vil i5 være et mellomstort elektrisk kjøretøy som kan bli lansert i fremtiden.

EXV, også kjent som Aecoauto, fungerer som en leverandør i Kina, og tilbyr en rekke biler, med de kjente lette kjøretøyene blant dem. Lette kjøretøyer dekker et bredt spekter av high-end pickuper, SUV-er, VAN-er og MPV-er, samt hydrogendrivstoff, ren elektrisk, hybrid, fyringsolje og andre former for energi.

EXV, også kjent som Aecoauto, opererer som en leverandør i Kina, og tilbyr en rekke biler, blant annet den anerkjente BYD Qin Plus Dmi. BYD Qin Plus Dmi er en hybrid sedan under BYD Motors, muligens en oppgradert versjon av Qin-serien, som tilbyr flere luksusfunksjoner og ytelsesfunksjoner.

Vi er EXV, også anerkjent som Aecoauto, og vi leverer en rekke biler i Kina, inkludert den anerkjente BYD Qin Plus Ev. BYD Qin Plus Ev er en ren elektrisk sedan under BYD Motors, som kan være en oppgradert ren elektrisk versjon av Qin-serien, med lengre rekkevidde og mer avansert elektrisk teknologi.

2024 Audi RS 3 er en kompakt sedan med høy ytelse. Den har en kraftig 2,5-liters femsylindret turbomotor som yter over 400 hk. Med quattro firehjulsdrift og et sporty design, tilbyr den spennende ytelse og et luksuriøst interiør.

BYD Seagull omdefinerer A0-klassen Electric Vehicle Benchmark med en startpris på RMB 73 800. Utstyrt med en 55kW motor, oppnår den 0-50 km/t akselerasjon på bare 4,9 sekunder og tilbyr dobbeltområdet versjoner på 305 km/405 km (CLTC), støttet av 30-minutters hurtiglading. Bygget på e-plattform 3.0, og bladbatteriet og høystyrke-kroppsstrukturen i CAGE-stil oppfyller strenge sikkerhetstester, mens standardfunksjoner som fire kollisjonsputer og ESP sikrer en C-NCAP-femstjerners sikkerhetsvurdering. Interiøret kan skilte med et 10,1-tommers roterende berøringsskjerm og Dilink Intelligent Connectivity-system. Med et trippelintegrert elektrisk drivsystem og ultra-lavt energiforbruk på 9,6 kWh/100 km, balanserer det urban smidighet og premiumkomfort. Utnyttelse av BYDs vertikale integrasjonsevner, setter måken nye standarder i ytelse, sikkerhet og verdi for segmentet.