Kina Diesel bil produsent, leverandør, fabrikk

Kinesiske merker opptar nå halvparten av bilmarkedet. I tillegg til sedaner, SUV-er og andre daglige biler for vanlige folk, har sportsbiler, som tidligere nærmest var dominert av utenlandske merker, nå også innenlandske produkter. Men ikke tro at kinesiske merker først har begynt å lage sportsbiler de siste årene. Når vi snakker om grunnleggeren av innenlandske sportsbiler, kan han være eldre enn noen av vennene mine her! I dag, la oss sortere ut hvordan kinesere kompilerer sine sportsbildrømmer trinn for trinn.

I forrige måned ble det etablert 4 Year IM, og endelig ventet på sitt "høydepunkt". På den tiden IM L6 På pressekonferansen før salg så det ut til at IMs felles administrerende direktør Liu Tao imiterte markedsføringsrutinene til mobiltelefonindustrien, iscenesatte et omfattende ”benkmarking”-drama av rivaliserende selskaper og latterliggjorde gjentatte ganger Xiaomi «Det er ingen reell intelligens", "Design er avhengig av imitasjon".

De siste dagene har den franske bilprodusenten Renault Group utstedt nye samarbeidskunngjøringer som dekker ulike felt som termisk energi, elektrisitet og verktøy. Renault setter seg selv en betingelse: For å lykkes må de samarbeide med kinesiske selskaper.

Den 21. august ble Royal Theatre Edition av AVATR 11/12-modellene offisielt lansert, priset til $63.380. Den nye modellen vil også være den nye toppmodellen av AVATR 11 og AVATR 12. Kjøretøyet vil legge til en rekke eksteriørdetaljer og eksklusive interiørkonfigurasjoner.

«Hjem i Kina» er BMWs utviklingsslagord i Kina, som betyr at BMW ønsker å lese Kina, forstå Kina og slå rot i Kina; Volkswagen Group, som deler det samme utviklingskonseptet, har også slagordet «In China, for China, som viser Volkswagens vilje til å endre seg for Kina. På Chengdu Auto Show i 2024 brakte begge merkene sine splitter nye produkter, som faktisk har endret seg dramatisk sammenlignet med fortiden, og til og med er fantastiske. Denne gangen fikk vi oppleve de nye produktene på nært hold på Chengdu Auto Show og chatte med standpersonalet for å få en dypere forståelse av det oversjøiske merkets innovasjoner i kinesisk stil.

For noen dager siden ga XPENG Motors offisielt ut spionbilder av XPENG P7+, som tidligere dukket opp i katalogen for industri- og informasjonsteknologi med det interne kodenavnet F57. Kombinert med tidligere nyheter, er P7+ den første modellen av XPENGs nye generasjon av maskinvareplattform for autonome kjører, med en lengde på mer enn 5 meter og en akselavstand på 3 meter, og den vil bli offisielt utgitt i fjerde kvartal.