Kina NETA Sedan Produsent, leverandør, fabrikk

Den nye bilen er bygget på en ny plattform. Den vil være tilgjengelig i 5 eksteriørfarger + 2 interiørfarger (rolig sort og elegant hvit) i fremtiden, og lanseres i april. Det er verdt å nevne at Baojun Yue for øyeblikket kun har en tredørs versjon.

Nylig sa Zhao Changjiang, daglig leder for DENZAs salgsavdeling, på sine sosiale medier at alle er invitert til å stemme på navnet til DENZAZ9GT sedan, med navn inkludert "DENZAZ9" og "DENZAZ9L".

1. august kunngjorde Gu Huinan, merkevaresjefen til Hyper, at den utenlandske versjonen av Hyper SSR, Kinas første masseproduserte superbil, offisielt rullet av samlebåndet. Siden den gang har kinesiske superbiler oppnådd sin første masseeksport, og kinesiske bilmerker har igjen tatt et solid skritt mot verden, og skriver nok en milepæl i historien til Kinas bilutvikling.

4. august sa Zhu Huarong, styreleder i Changan Automobile, at den utvidede versjonen av AVATR 11 og AVATR 12 offisielt vil bli lansert i september. Samtidig lanseres også de utvidede og rene elektriske versjonene av AVATR 07 i september.

«Hjem i Kina» er BMWs utviklingsslagord i Kina, som betyr at BMW ønsker å lese Kina, forstå Kina og slå rot i Kina; Volkswagen Group, som deler det samme utviklingskonseptet, har også slagordet «In China, for China, som viser Volkswagens vilje til å endre seg for Kina. På Chengdu Auto Show i 2024 brakte begge merkene sine splitter nye produkter, som faktisk har endret seg dramatisk sammenlignet med fortiden, og til og med er fantastiske. Denne gangen fikk vi oppleve de nye produktene på nært hold på Chengdu Auto Show og chatte med standpersonalet for å få en dypere forståelse av det oversjøiske merkets innovasjoner i kinesisk stil.

Den 24. februar lærte vi av den offisielle Changan Qiyuan at deres SUV i mellom-til-stor-størrelse, Qiyuan Q07, vil gjøre sin offentlige debut 27. februar, med flere detaljer om Tianzhu Intelligent Driving System som skal avsløres. Foreløpig er det kjent at kjøretøyet bruker en multimodal ende-til-ende Tianzhu AI stor modell og en sentral ringnettverkskommunikasjonsarkitektur. Gjennom effektiv trening, høyhastighetskommunikasjon og høyfrekvent iterative OTA-oppdateringer, oppnår den NOA og by-ende-til-ende NOA, og tilbyr brukere en avansert intelligent kjøreopplevelse. Bilen er bygget på den helt nye SDA-allelektriske plattformen og er utstyrt med den smarte nye blå hvalteknologien.