Kina EV VERDEN Produsent, leverandør, fabrikk

Den 12. juni avsa EU-kommisjonen en foreløpig kjennelse om antisubsidieundersøkelsen av elektriske kjøretøy i Kina, og foreslo å innføre midlertidige utjevningsavgifter på elektriske kjøretøy importert fra Kina.

I følge offisielle data oversteg leveransene av Xiaomi Mi SU7 10 000 enheter i juni, og denne trenden forventes å fortsette i juli.

I dag vil jeg snakke med deg om et hett tema i bilsirkelen nylig - 2025 BYD Seal EV. Denne bilen er BYDs nye favoritt. Jeg hørte at den ikke bare gir 800V høyspent hurtiglading, men også er utstyrt med laserradar, og startprisen kan være mindre enn $28050!

Hvis du vil si hvilken modell som er den hotteste i dag, er det også en SUV når du ser på verden! SUV-er sto for 48 % av det globale bilsalget i 2023, ifølge en ny analyse fra International Energy Agency, som betyr at nesten én av to solgte biler er en SUV. I Kina var bilsalget i januar i år rundt 2,439 millioner enheter, hvorav 1,149 millioner var SUV-er, som også passerte 47 %. Kinesere liker SUV-er så mye, så når startet den første SUV-en? I dag, la oss utforske historien om SUV-er i Kina.

Som erstatningsmodellen til den nåværende modellen til den nåværende Tayron, er den bygget på MOB evo. Akselavstanden er 60 mm lengre enn den nåværende modellen, og når 2791 mm. Som en global modell er det navnet Tayron på det europeiske markedet i stedet for Tiguan Allspace. Og den vil bli lansert som Tiguan på det nordamerikanske markedet.

I 2025, i henhold til den nye kjøretøyplanen, er dynasti -nettverket innstilt på å ønske en tungvekts flaggskip -SUV velkommen, Tang L. Som en "oppgradert versjon" av den nåværende Tang -modellen er Tang L ikke bare en enkel iterasjon, men en komplett Overhaling når det gjelder størrelse, teknologi og luksus. Dette nye flaggskipet tar sikte på å konkurrere med modeller som Li Auto L6 og Aito M7. La oss dykke dypt inn i design, ytelse og smarte konfigurasjoner av denne etterlengtede nye modellen.