"Ambisjonen" til BYDs e-plattform 3.0 Evos første bil Sea Lion 07EV

Den 17. november 2023 gjorde en modell kalt Sea Lion 07EV sin debut på BYD-standen på Guangzhou Auto Show.

Selv om de offisielle detaljene om bilen ikke var fullstendig annonsert på det tidspunktet, var forfatteren dypt imponert over dens eksteriørdesign og utstyrt med "BYDs siste generasjons smarte kjøreteknologi" og så frem til bilens ytelse etter at den ble lansert.

Seks måneder senere, 10. mai 2024, ble BYD Sea Lion 07EV offisielt lansert. Denne e-plattformen 3.0 Evo første modell er priset til $26,472-$33445. BYD svarte på alles forventninger med en pressekonferanse som varte i nesten 2 timer og inneholdt en enorm mengde informasjon.

Dette produktet, posisjonert som en ren elektrisk B-klasse SUV, integrerer ikke bare 12 verdensførste teknologier og over 100 standardfunksjoner for hele serien, det er også et hovedprodukt som BYD vil konkurrere om retten til å tale i 27 894 dollar. elektrisk marked i 2024.

Marked

Hvorfor akselererer BYD kampen for taleretten i det rene elektriske markedet på 27 894 dollar på dette tidspunktet?

I markedet under $27894 er BYDs dominans utvilsomt. Seagull- og Dolphin-produktene fokuserer på A00- og A0-klassen, mens Song PLUS-serien hovedsakelig konkurrerer i A-klassens familiebilmarkedet. Alle de ovennevnte modellene har langsiktig stabil ytelse i markedssegmentene. Toppsalg.

Men det rene elektriske markedet med mer enn $27894 er annerledes.

I denne prisklassen har SUV-er i B-klassen bedre plassytelse, lastekapasitet, fremkommelighet på veien og andre fordeler, noe som gjør dem populære på familiebilmarkedet.

Den nåværende produktforsyningen på $27894 rene elektriske SUV-er på markedet er relativt tilstrekkelig, men tilstrekkelig betyr ikke balanse. Fra og med 1. kvartal 2024 er ikke situasjonen om at det bare er "én super", men mangler "flere styrker" i markedet, reversert.

For BYD, som rangerer først i salg av ny energi i verden, betyr dagens situasjon at markedet har et stort potensial. Hvis den kan lansere et «allround-produkt» med balansert ytelse i alle aspekter og uten åpenbare mangler så snart som mulig, forventes det å vinne i dette markedssegmentet. Retten til å tale.

Sea Lion 07EV, plassert som en mellomstor urban smart elektrisk SUV, er akkurat en slik modell.

bruker

En modell som kan konkurrere om taleretten i et markedssegment er uatskillelig fra innsikt i brukerprofiler og behov.

For det første er brukergruppen hovedsakelig unge familier og har et godt økonomisk fundament. Typiske brukere i første- og andrelagsbyer er hovedsakelig de som er født på 1990- eller 1995-tallet, mens de i tredje- og fjerdelagsbyer kan stige til de som er født etter 1985.

I tillegg, som hovedbil for familien, vil både mannlige og kvinnelige eiere være hovedbrukere av bilen, noe som krever at kjøretøyet forblir relativt nøytralt i utseende, slik at det ikke bare kan brukes som hovedbil for familien. men også ta hensyn til funksjonen til bytransport.

Til slutt, på grunn av psykologien til den vanlige offentligheten, vil brukere av rene elektriske SUV-er på $27 894 fokusere på merkevarefaktorer når de kjøper kjøretøy, og modeller med godt merkeomdømme og stort eierskap vil være bonuspoeng for dem.

Produkthøydepunkter

Som et nøkkelprodukt brukt av BYD for å konkurrere om retten til å snakke i det rene elektriske markedet for $27 894, gjenspeiler produkthøydepunktene til Sea Lion 07EV fullt ut dens tenkning om brukerbehov og smertepunkter.

Utseendemessig har Sea Lion 07EV et eksteriørdesign avledet fra havet

I tillegg er det over 100 standardfunksjoner for hele serien, inkludert 50W trådløs hurtiglading for hoveddriveren, elektriske parasoller, panoramahimling og forseteventilasjon og oppvarming. Kjørekomforten og funksjonell bekvemmelighet er bedre enn de fleste $27.894-modeller. Den elektriske solskjermingen, som er sjelden i denne prisklassen, er standardutstyr og løser smertepunktene med solskjerming og varmeisolering om sommeren. 558L (bagasjerom 500L + bagasjerom foran 58L), kan dekke bagasjelastingsbehovet til hele familien, og støtter baklukefølerfunksjonen, og gir en praktisk og komfortabel opplevelse i scenarier som shopping i supermarkeder og frakt av store gjenstander.

For familiebrukere, spesielt de med barn, er bilsikkerhet et spesielt viktig punkt ved kjøp av kjøretøy. Sea Lion 07EV tar i bruk en endoskjelett CTB sikkerhetsarkitektur og har omfattende oppgradert karosseristrukturen i nøkkelområder i kupeen. Den regionale kroppsstyrken er mer enn 60 % høyere enn i industrien, og kroppens torsjonsstivhet overstiger 40 000 N·m/grad. I tillegg er Sea Lion 07EV utstyrt med 11 kollisjonsputer som standard. De nylig tilførte distale sidekollisjonsputene foran kan gi bedre beskyttelse for andrepilotpassasjerer i sidesøylekollisjoner.

Kjernepunktet for rene elbilbrukere i dag er fortsatt angst for batterilevetid og energipåfylling. Hvis en ren elektrisk modell kan oppnå effektiv energipåfylling og solid batterilevetid i alle scenarier, vil den ha større appell til brukerne.

Som den første e-plattformen 3.0 Evo-modellen er Sea Lion 07EV utstyrt med et høyeffektivt 12-i-1 intelligent elektrisk drivsystem, intelligent oppstrøms hurtigladingsteknologi, full-scenario intelligent puls selvoppvarmingsteknologi, intelligent terminal hurtigladingsteknologi, og intelligent boost hurtiglading. teknologi og 12 verdens første teknologier.

Det tolv-i-ett intelligente elektriske drivsystemet integrerer en drivmotor, redusering, drivmotorkontroller, kjøretøykontroller (VCU), batterimanager (BMC), høy- og lavspent DC-omformer (DC-DC) og kjøretøylader ( OBC), høyspent strømfordelingsenhet (PDU), boostmodul, oppstrømsmodul, selvoppvarmingsmodul og energileder. Systemets omfattende driftseffektivitet er opptil 92 %. Tjenestemenn sier at det kan øke batterilevetiden med 50 km i daglig bykjøring. CLTC-rekkevidden på 550-610 km kan dekke bypendling og kort- og mellomdistanse reisescenarier for de fleste unge familier.

Når det gjelder energipåfyllingseffektivitet, kan Sea Lion 07EVs intelligente oppstrøms hurtigladeteknologi maksimere den maksimale kapasiteten til den eksisterende GB15 standard offentlige DC-ladebunten på 180kW (750V/250A). Når du bruker denne ladehaugen for å fylle på energi, kan den høyeste ladeeffekten nå 180kW og har en ladestrøm på 400A. Den maksimale ladeeffekten til langdistanse- og firehjulsdrevne versjoner kan nå 240kW ved offentlige overladingshauger, som kan oppnå 10-80 % SOC-lading på 25 minutter uten å stole på spesielle ladehauger. Det er den mest brukte Gjør opplevelsen bedre i energipåfyllingsscenarioet.

Mer enn det, selv om 10-80 % er den effektive rekkevidden for batterilading, for de aller fleste brukere, er vanen med å lade opp energien fortsatt å lade batteriet helt i stedet for å forlate det når det bare når 80 %.

Den forrige terminalladingen i bransjen er vanligvis mer enn 30 minutter, og langsom lading på slutten er fortsatt det viktigste smertepunktet som plager brukerne.

For å løse dette problemet er Sea Lion 07EV utstyrt med intelligent terminal hurtigladeteknologi, som kan forkorte terminalladetiden fra 30 minutter til 18 minutter, slik at brukerne kan få en bedre fulladeopplevelse og utnytte kjøretøyets utholdenhet fullt ut.

I vinterladescenarioet, som er en hodepine for nordlige brukere, kan bilens fullscenario intelligente pulsselvoppvarmingsteknologi forkorte lavtemperaturladetiden med 40 %, noe som muliggjør bekymringsfri lading i ekstremt kalde omgivelser.

I tillegg er Sea Lion 07EV utstyrt med motoren med høyest turtall (23.000rpm) blant dagens masseproduserte biler og er utstyrt med en 1200V elektronisk styring av silisiumkarbid som standard. Den kan ikke bare oppnå en toppfart på mer enn 225 km/t og en akselerasjon på 4,2 sekunder fra null til 100, men har også fire. Drivversjonen kan også oppnå faktisk energiforbruk nær det for enmotorsmodeller, noe som reduserer brukernes energi forbruksangst ved daglig bruk.

Til forskjell fra brukergruppene tidligere, har dagens unge brukere relativt rik erfaring med bruk av elektroniske produkter og har en viss grad av bevissthet om intelligens. Smartere samhandling og kjøremetoder kan gi flere fordeler for deres daglige bruk av biler. Hvor praktisk. Sea Lion 07EVs cockpit leveres som standard med en 15,6-tommers adaptiv roterende opphengspute og en avansert versjon av den smarte cockpiten - DiLink 100. Den er økologisk åpen og har en høy grad av frihet, slik at brukerne kan installere et stort antall applikasjoner i henhold til faktiske behov, og støtter firtonet sonegjenkjenning av stemme i fullscenario. , 3D bilkontroll og andre interaktive metoder.

Når det gjelder smart kjøring, som i økende grad verdsettes av brukere i mellom-til-høy-end-markedet, er Sea Lion 07EV utstyrt med DiPilot 100 high-end intelligent kjøreassistentsystem, samt 28 sensorer inkludert 12 ultralydradarer, 5 millimeterbølgeradarer og 11 kameraer. Det er en sansemaskinvare som støtter ofte brukte og modne smarte kjørefunksjoner som høyhastighetsnavigasjon og automatisk parkering, som kan redusere brukernes kjøretretthet betydelig under selvkjøring på mellom- og langdistanse.

Siden barna til små familier generelt er yngre, er bilbruksscenarioer hovedsakelig konsentrert om bypendling, henting og avlevering av barn, og kort- og mellomdistanse selvkjøring rundt i byen osv., som har høye krav til kjøring og parkeringskomfort og chassiskomfort. Alle Sea Lion 07EV-seriene tar i bruk doble bærearm foran + femleddet uavhengig fjæring bak. High-end-modeller er også utstyrt med Yunnan-C intelligent dempende karosserikontrollsystem og super iTAC intelligent dreiemomentkontrollsystem, som forbedrer kjøreopplevelsen og chassiskomforten. Mens den leder sin klasse, har den bedre fremkommelighet enn vanlige urbane SUV-er og kan dekke noen milde utendørsbehov. Dens minste svingradius på 5,85 m kan også sikre fleksibel kjørekontroll i høyfrekvente kjørescenarier som smale urbane veier og parkeringsplasser.

Til sammen er Sea Lion 07EV et rent elektrisk SUV-produkt i B-klassen med balansert produktstyrke og ingen åpenbare mangler. Som hovedkjøretøyet for unge familier har den en høy grad av posisjoneringstilpasning og kjernemiljøtilfredshet, og tar hensyn til 12 globale Produktstyrken tilført av banebrytende teknologi og over 100 standardfunksjoner i hele serien gjør bilens priskonkurranseevne også sterk .

Oppsummer

Sea Lion 07EV er en allsidig hovedmodell lansert av BYD Ocean Network for mainstream-markedet i $27894-klassen. Oppdraget inkluderer å kjempe for BYD-merkets si i det rene elektriske markedet for $27894, og raskt å forbedre BYDs intelligente modeller utstyrt med avanserte intelligente kjøresystemer. av beholdninger. Ut fra produktdefinisjonen og prissettingen er det ikke vanskelig å se BYDs vilje til å øke volumet av denne modellen.

Som den første modellen av BYDs e-plattform 3.0 Evo er Sea Lion 07EV utstyrt med flere innovative teknologier som er et resultat av den langsiktige akkumuleringen av dybden og bredden til BYDs "tekniske fiskedam", og disse teknologiene vil etter hvert betjene brukere og gi dem en bedre produktopplevelse. Det er forutsigbart at Sea Lion 07EV vil hjelpe BYD til å streve for en større andel i hovedmarkedet for familiebiler.

Aecoauto tar imot bestillinger nå!