Kina Diesel pickup Produsent, leverandør, fabrikk

Nylige bransjerapporter indikerer at kinesiske bilprodusenter ekspanderer til ikke-europeiske markeder, spesielt Brasil, midt i en EU-antisubsidieundersøkelse av kinesiske elektriske kjøretøy, som data viser har gått forbi Belgia som hoveddestinasjon for kinesisk NEV-eksport.

I 2023 eksporterer Kinas biler 4,91 millioner kjøretøy, og ble verdens største eksportør for første gang. Blant dem eksporteres nye energikjøretøyer med 1,203 millioner. Tiden med stor navigasjon har begynt, og skjuler merkelige og vanskelige historier om kamp. Denne serien med artikler registrerer hovedsakelig hvordan kinesiske bilselskaper drar utenlands for å finne nye muligheter i det nye mønsteret til den elektriske og intelligente globale bilindustrien.

Den 24. oktober fikk vi vite fra tjenestemannen at produksjonsversjonen av Xiaomi SU7 Ultra vil bli offisielt utgitt 29. oktober 2024. Reservasjoner har blitt lansert, og du kan velge Xiaomi-butikker å oppleve. Xiaomi SU7 Ultra-produksjonsversjonen er basert på SU7, og sammenlignet med den tidligere utgitte prototypebilen vil den generelle formen redusere en del av racingdesignet.

Nylig har vi lært av offisielle kilder at Aito M8 er planlagt å lanseres i april. Tidligere var kjøretøyet planlagt å debutere på Shanghai Auto Show i april, gå i salg i mai og begynne leveranser i juni. Det forventes at hele tidslinjen kan flyttes opp. For referanse er Aito M9 priset mellom 469 800 og 569 800 yuan, mens Li L9 er priset mellom 409 800 og 439 800 yuan. Det forventes at prisen på Aito M8 vil være veldig nær den for Li L9, og skape direkte konkurranse.

Nylig har vi lært av den offisielle Denza Automobile at flaggskip -SUV -en deres, Denza N9 (parametere for henvendelse), er satt til offisielt lansert kvelden 21. mars. Det nye kjøretøyet er plassert som en SUV i full størrelse, med plug-in hybridversjonen som skal utgis først, og en prisklasse på pre-salg på 450 000 til 550 000 yuan er tidligere kunngjort.