Kina BYD Produsent, leverandør, fabrikk

1. august kunngjorde Gu Huinan, merkevaresjefen til Hyper, at den utenlandske versjonen av Hyper SSR, Kinas første masseproduserte superbil, offisielt rullet av samlebåndet. Siden den gang har kinesiske superbiler oppnådd sin første masseeksport, og kinesiske bilmerker har igjen tatt et solid skritt mot verden, og skriver nok en milepæl i historien til Kinas bilutvikling.

For noen dager siden ble en gruppe spionbilder som mistenkes å være den utvidede versjonen av U8 (parametere | forespørsel) avslørt på Internett. I følge relevant informasjon kan denne bilen relativt svekke enkelte terrengfunksjoner og vil hovedsakelig bli brukt i byer. I fremtiden vil den konkurrere med Range Rover Executive Extended Edition.

På Hannover International Transportation Expo 2024 i Tyskland fikk BYD E-VALI sin verdenspremiere, et rent elektrisk lett nyttekjøretøy. BYD E-VALI er et rent elektrisk lett nyttekjøretøy på 3,5 tonn/4,25 tonn designet for det europeiske markedet for å møte behovene for levering på siste mil.

Den nye modellen la til 《Peace Elite》spillets IP som baserer seg på turistversjonen AWD med 2.0t+7DCT, som gir personlig valg for brukeren.

Den 2. desember 2024 fikk vi vite fra AVATR-offisielle at den mellomstore og store SUV-en - den nye AVATR 11 ble offisielt lansert, som en modifisert modell, den lanserte en ren elektrisk versjon og en versjon med utvidet rekkevidde, totalt 5 konfigurasjonsmodeller.

Nylig har vi lært av offisielle kilder at Aito M8 er planlagt å lanseres i april. Tidligere var kjøretøyet planlagt å debutere på Shanghai Auto Show i april, gå i salg i mai og begynne leveranser i juni. Det forventes at hele tidslinjen kan flyttes opp. For referanse er Aito M9 priset mellom 469 800 og 569 800 yuan, mens Li L9 er priset mellom 409 800 og 439 800 yuan. Det forventes at prisen på Aito M8 vil være veldig nær den for Li L9, og skape direkte konkurranse.