Kina BEV Produsent, leverandør, fabrikk

1. august kunngjorde Gu Huinan, merkevaresjefen til Hyper, at den utenlandske versjonen av Hyper SSR, Kinas første masseproduserte superbil, offisielt rullet av samlebåndet. Siden den gang har kinesiske superbiler oppnådd sin første masseeksport, og kinesiske bilmerker har igjen tatt et solid skritt mot verden, og skriver nok en milepæl i historien til Kinas bilutvikling.

Nylig har vi alltid sagt at pickuper har gått inn i bølgen av ny energi. Lesere som kanskje ikke kjenner til pickuper har ingen anelse om denne anerkjennelsen. Faktisk skjer nye energikilder for pickuper allerede stille, og den nye energien i dette refererer ikke bare til ren elektrisk kraft.

Fra og med "Song L", tror jeg du vil føle at BYD, som er god på "pragmatisme", har begynt å forstå romantikk.

Kinesiske merker opptar nå halvparten av bilmarkedet. I tillegg til sedaner, SUV-er og andre daglige biler for vanlige folk, har sportsbiler, som tidligere nærmest var dominert av utenlandske merker, nå også innenlandske produkter. Men ikke tro at kinesiske merker først har begynt å lage sportsbiler de siste årene. Når vi snakker om grunnleggeren av innenlandske sportsbiler, kan han være eldre enn noen av vennene mine her! I dag, la oss sortere ut hvordan kinesere kompilerer sine sportsbildrømmer trinn for trinn.

Nylig har vi lært gjennom relevante kanaler at FAW Bestune vil debutere to nye SUV -modeller, Yueyi 03 og Yueyi 07, på Faw Bestune Yueyi Technology Day -arrangementet om kvelden 25. februar. Den nye biloppskytingsarrangementet begynner offisielt klokka 19.00 den 25., og vi vil være på stedet for å gi deg de siste oppdateringene.

Salgsprisen er et relativt høyt mål sammenlignet med lignende prisede elektriske kjøretøyer. For eksempel solgte Porsche Taycan, som starter på 898.000 yuan, 1.829 enheter i Kina i 2024 og 4.208 enheter i 2023.