SAIC Maxus G50 Hybrid starter før-salg 6. mars, har 1.5L PHEV

Nylig har vi lært av offisielle kilder at Aito M8 er planlagt å lanseres i april. Tidligere var kjøretøyet planlagt å debutere på Shanghai Auto Show i april, gå i salg i mai og begynne leveranser i juni. Det forventes at hele tidslinjen kan flyttes opp. For referanse er Aito M9 priset mellom 469 800 og 569 800 yuan, mens Li L9 er priset mellom 409 800 og 439 800 yuan. Det forventes at prisen på Aito M8 vil være veldig nær den for Li L9, og skape direkte konkurranse.

Når jeg ser tilbake på det nye kjøretøyet, har det allerede fullført Ministry of Industry and Information Technology (MIIT) registrering. Det utvendige designet følger i stor grad designspråket til Aito M9, med bare små forskjeller i detaljer. Kroppsdimensjonene er 5190 mm i lengde, 1999mm i bredde, og 1795mm i høyden, med en akselavstand på 3105mm.

Basert på tidligere spionbilder, vil det indre av det nye kjøretøyet inneholde en stor kontinuerlig skjermdesign i første rad, som ser ut til å være smalere i høyden sammenlignet med Aito M9. Det trådløse ladepanelområdet under skjermen skiller seg også fra Aito M9. Det nye kjøretøyet er utstyrt med en heads-up display og Huaweis eksklusive lydsystem, med generelle konfigurasjoner som ikke er dårligere enn M9.

Når det gjelder drivlinje, er det nye kjøretøyet utstyrt med et 1,5T-utvender-system, med rekkevidden som har en maksimal effekt på 118 kW. WLTC drivstofforbruket er 0,53L/100 km og 0,52L/100 km. I tillegg er kjøretøyet utstyrt med doble motorer på for- og bakaksler, med topp effekt på 165 kW for frontmotoren og 227 kW for bakmotoren.