Kina Ny energisedan Produsent, leverandør, fabrikk

I følge nyhetene fra AECOAUTO 4. juni, rapporterte departementet for land, infrastruktur, transport og turisme i Japan 3. juni at Toyota, Honda, Mazda, Yamaha og Suzuki hadde begått svindel ved å søke om sertifisering for kjøretøyproduksjon.

Jo større kjøretøyet er, desto større er potensialet for drivstoffkostnadsbesparelser. En av hovedfordelene med elektrifisert transport er lavere energikostnader sammenlignet med drivstoffkostnader. Kostnadsbesparelsespotensialet varierer etter kjøretøykategori.

Som verdens største produksjonsmakt går Kina raskt over til grønn og ren energi. Nyere energirapporter viser at landet er forpliktet til å implementere sol- og vindkraft og forventes å nå sine 2030-mål for ren energi innen utgangen av denne måneden.

Den nye modellen er utstyrt med en drivmotor bak med en maksimal effekt på 200 kW og en 70,26 kWh litiumjernfosfatbatteripakke, med en CLTC-rekkevidde på 650 km. I tillegg til de nye modellene av den rene elektriske versjonen, kunngjorde den også versjonen med utvidet rekkevidde som tar i bruk 1,5T utvidet rekkevidde kraftsystem, den rene elektriske rekkevidden på opptil 235 km og en omfattende rekkevidde på 1250 km.

For noen dager siden lærte vi av den offisielle, Star Trek C-DM vil være 23. februar forhåndssalg. Den nye bilen vil være en mellomstor SUV med en 1,5 tonn plug-in hybrid og snøleopard 4x4, og vil være tilgjengelig i 6-seters og 7-seters versjoner.

Dette samarbeidet dreier seg om de diversifiserte produktene fra Hyundai Motor Groups neste generasjons intelligente cockpit-plattform, og tar sikte på å styrke Hyundais omfattende konkurranseevne og forretningsskala i de kinesiske og globale markedene ved å dele fordelaktige ressurser. Det vil effektivt fremme implementeringen av Hyundais SDV-strategi (programvaredefinert kjøretøy). I tillegg vil samarbeidet omfatte dypt industri-akademia-forskningssamarbeid. Gjennom industrielle og serviceorienterte universitetspartnerskap vil de tre partiene dele industri, marked og nyskapende teknologiinformasjon, integrere industrielle kjederessurser, løsne synergistisk innovasjonspotensial og drive den raske iterasjonen og kommersialiseringen av intelligente kjøretøyteknologier.