Kina Ny energibil produsent, leverandør, fabrikk

Chery Holding Group solgte 211 879 biler i august, en økning på 23,7 prosent fra året før. Blant dem var salget av ny energi 46 526, en år-til-år økning på 158,5 %; eksporten var 97 866, en år-til-år økning på 12,7 %. Fra januar til august solgte Chery Group totalt 1 508 259 biler, en år-til-år økning på 41,9 %.

Den nye bilen forventes å bli lansert rundt 20. februar, og den har allerede startet forhåndssalg, med totalt 6 modeller. Den er plassert som en mellomstor SUV, og tilbyr 5-seters og 7-seters alternativer, og er utstyrt med to drivlinjer: 1,5L plug-in hybrid og 1,5T plug-in hybrid.

Etter hvert som flere og flere kinesiske nye energibilselskaper utvider markedet sitt i Europa, kommer avanserte og billige elektriske kjøretøy fra Kina inn i Europa, og EU-president Von der Leyen har sagt at EU er klar til å innføre straffetoll på kinesisk bilimport.

Det er for sent å angre på DEEPAL S07, BYD Song og Chery Fengyun T10. Galaxy E5, Lynk & Co Z10 og den nye Santa Fe kommer snart på slagmarken. Det nye bilutvalget i august vil være mer mangfoldig, inkludert kompakte SUV-er, kompakte biler og mellomstore og store biler. Venner som er klare til å kjøpe ny bil eller ikke er fornøyde med de nye bilene som er lansert, ta hensyn til disse 8 nye bilene som lanseres i august!

Vi er glade for å introdusere den kommende av denne bilen, en ny mellomstor sedan med en innovativ integrert cockpit-design. Sett for en Q2-lansering, og tilbyr både rene elektriske og utvidede drivlinjer.

Vi husker før 1970-tallet gjorde bilprodusentene bilene sine større, både i størrelse og slagvolum, i frykt for at folk skulle si at de var små. Senere klunket flere oljekrise, veimiljøet er også mer og mer overfylt, bilen i det hele tatt ble mindre. Men de siste årene, med etterspørselen etter bilkjøp og endringer i form av energi, er bilen større og større. Fem meter lang sedan en rekke av et stort antall SUV-er, er MPV-er en stor midje. Men størrelsen på bilen tilbake, størrelsen på veien kan aldri gå tilbake, så svinger, sideparkering har blitt et problem. For å direkte treffe forbrukerne dette smertepunktet, for en stund siden oppførte Denza Z9GT krabbemodus som fokus for publisitet for produktpunktet, synes mange mindre erfarne bilentusiaster at denne funksjonen er for kul, er det 21. århundres største bilindustri. oppfinnelse! Men ble det virkelig oppfunnet på det 21. århundre? Ikke nødvendigvis!