Kina Kjøretøy med utvidet rekkevidde Produsent, leverandør, fabrikk

Nylig har vi fått fra relevante kanaler Nezha STest video av jaktkjøretøyet. Den nye bilen er posisjonert som en ren elektrisk mellom- og storbil og er den første modellen bygget på Shanhai Platform 2.0.

Som svar på EUs innføring av tariffer på kinesiske elbiler, avslørte Stellantis administrerende direktør Tang Weishi at Leapmotor-bilen vil overføre noe produksjon til Europa, som må redusere kostnadene og opprettholde konkurranseevnen i det europeiske markedet under tariffbarrierer.

Ifølge Reuters avslørte folk som er kjent med saken den 16. at i en ikke-bindende, men fortsatt innflytelsesrik avstemning, var EUs regjeringer uenige om fordeler og ulemper ved at EU innfører toll på elektriske kjøretøy importert fra Kina. Reuters sa at det store antallet avholdende stemmer gjenspeiler de vaklende holdningene til mange EU-medlemsland.

Nylig har vi lært av offisielle kilder at Aito M8 er planlagt å lanseres i april. Tidligere var kjøretøyet planlagt å debutere på Shanghai Auto Show i april, gå i salg i mai og begynne leveranser i juni. Det forventes at hele tidslinjen kan flyttes opp. For referanse er Aito M9 priset mellom 469 800 og 569 800 yuan, mens Li L9 er priset mellom 409 800 og 439 800 yuan. Det forventes at prisen på Aito M8 vil være veldig nær den for Li L9, og skape direkte konkurranse.

Nylig har vi lært fra offisielle kilder at BYD Qin L Ev er planlagt å lanseres 12. mars. Det nye kjøretøyet er plassert som en ren elektrisk mellomstor sedan og vil bli solgt gjennom BYDs dynasti-nettverk. I følge tidligere informasjon er den nye bilen bygget på E-Platform 3.0 EVO, og kommer standard med Tian Shen Zhi Yan C-Advanced Smart Driving Triple Camera Edition (Dipilot 100) over hele oppstillingen. Den vil også inneholde et bakmontert motorisk bakhjulsdriftssystem, med en rekkevidde på 545 kilometer.

Å kjøpe passasjerkjøretøy for en bedrift er ikke bare "velg en modell og legg inn en bestilling." Den virkelige hodepinen dukker opp senere: uventede overholdelseskrav, forsinket forsendelsespapirarbeid, feilaktige spesifikasjoner (venstre- vs. høyrekjøring, ladestandarder, trimforskjeller), dårlig tilgjengelighet av deler og uklart garantiansvar.