Kina Ute kjøretøy Produsent, leverandør, fabrikk

På tampen av åpningen av Chengdu Auto Show, fotograferte leteteamet i frontlinjen den nye SAIC MAXUS G10. Som erstatningsmodell har den nye bilen blitt betydelig oppgradert i utseende og konfigurasjon, og den vil offisielt bli lansert på Chengdu Auto Show.

3. april skaffet vi de offisielle bildene av BMW 3-serien 50-årsjubileum Limited Edition, en mellomstor bil fra BMW, fra det offisielle BMW-nettstedet. Denne bilen vil være begrenset til 2500 enheter og vil debutere på Shanghai Auto Show. Etter 50 år har BMW 3-serien solgt over 20 millioner enheter globalt, og blitt verdens mest solgte luksusbil. Dessuten ble den første generasjonen av modellen BMWs første produkt for å overstige en million salg. Det kinesiske markedet har også prestert utmerket, med salg over 1,73 millioner enheter, hvorav mer enn halvparten er syvende generasjonsmodeller.

Nylig lærte vi av Shanghai Auto Show Booth at Mazda EZ - 60 forventes å treffe markedet i slutten av august. Dette kjøretøyet er plassert som en mellomstor SUV og er bygget på Changan EPA -plattformen. Den tilbyr både rene - elektriske og utvidede range drivlinjer og er Mazdas andre nye energikjøretøymodell.

19. mars, fra den siste katalogen over industri- og informasjonsteknologien, oppdaget vi søknadsinformasjonen for Geely Galaxy Xingyao 8 EM (parametere for henvendelse). Kjøretøyet hadde allerede debutert tidligere og er innstilt på salg i mai. Når det gjelder kraft, vil bilen være utstyrt med Thor EM-P Super Hybrid-systemet.

27. mai lanserte Avatr offisielt sin nye mellomstore SUV – Avatr 07 mer offisielle bilder. Det er underforstått at Avatr 07 er den tredje produksjonsbilen under Avatr Technology, og plasserer en mellomstor SUV, sammenlignet med Avatr 11 og Avatr 12 vil den nye bilen ha to kraftformer: en versjon med utvidet rekkevidde og en ren elektrisk versjon. Den forventes å bli priset i området $35 714–$50 000. For øyeblikket har MIIT fullført erklæringen og vil bli oppført snarest i tredje kvartal.

Kanskje var miljøet ikke riktig på den tiden. I årene etter ga disse kinesiske merkene alle ideen om å lage sportsbiler. Det var først i 2016 at en annen kinesisk sportsbil dukket opp foran folk, det vil si Qiantu K50. Sportsbilen på dette tidspunktet kan ikke lenger sammenlignes med de bilene som kom i motsatt retning.