Offisielt bilde av Jiexun Shanhai T1 firehjulsdriftsversjon: Premiere på Shanghai Auto Show / lansering i mai, CLTC Pure Electric Range på 220 km

Nylig ble det offisielle bildet av Jiexun Shanhai T1 firehjulsdriftsversjon utgitt. Det nye kjøretøyet vil debutere på Shanghai Auto Show i april og er planlagt lansert i mai. Den nye bilen er utstyrt med tre motorer foran og bak, et CATL 43,2kWh-batteri og Jiexun XWD helautomatisk intelligent firehjulsdrift, med et CLTC rent elektrisk område på 220 km.

Når det gjelder utseende, fortsetter firehjulsdriftsversjonen utformingen av tohjulsdriftsversjonen, med en mer kantete form. De kløverformede frontlyktene er sammenkoblet med en horisont-piercing lysstripe, og presenterer en sterk følelse av teknologi. Siden av kroppen er utstyrt med tofargede fem-ekkers petalhjul, og gir den en sporty følelse. Den nye bilen har en bakkeklaring på 200 mm, en tilnærmingsvinkel på 28 ° og en avgangsvinkel på 29 °, noe som gir bedre total terrengkapasitet.

Når det gjelder interiør, kommer den nye bilen fremdeles med et fullt LCD-instrumentpanel og en stor størrelse sentral kontrollskjerm. En rad med fysiske knapper er gitt under den sentrale kontrollskjermen for praktisk drift av funksjoner som klimaanlegg. Rattet vedtar en tre-eal flatbunndesign, og viser en sporty følelse. I tillegg er den nye bilen utstyrt med en krystallgirskifter, som har en veldig delikat design. Bak det er en valgmodus for kjøremodus, utstyrt med en "X" -modus "X" som intelligent kan identifisere veiforhold i løpet av 0,15 sekunder og automatisk justere seg til den tilsvarende kjøremodus.

Når det gjelder kraft, er Jiexun Shanhai T1 firehjulsdriftsversjon utstyrt med en plug-in hybrid drivlinje som består av en Chery Kunpeng 1.5TD hybrid dedikert motor og tre motorer, sammen med Jiexun XWD helautomatisk intelligent firhjulsdrift. Det samlede kjøretøyet har en kombinert kraft på 435 kW og et toppmoment på 840N · m, og tilbyr tre strømmodus. Urban kjøring er først og fremst elektrisk, kjøring av motorveier er først og fremst drevet av bensin, og terrengforhold er hovedsakelig hybrid, noe som resulterer i sterkere generell ytelse. Når det gjelder rekkevidde, er den nye bilen utstyrt med et CATL 43,2kWh -batteri, med et CLTC rent elektrisk område på 220 km. I tillegg er den nye bilen utstyrt med en elektronisk kontrollert tanns differensiallå for å forbedre ytelsen til terrengkonkurranse ytterligere.